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1、近几年,中国品牌车企在新能源赛道实现了“换道领航”,但在纯电动化路线未成定论之前,我认为油电混动技术不应该被认为是燃油车向纯电车过渡的技术方案。混动车凭借无续航焦虑和真省油,完全碾压纯电车和油车。
2、也就是说百公里油耗最低只仅仅需要39升,创下了国内混动大5座儿旗舰SUV最低最低油耗的新纪录一星越L雷神HimiddotX油电混动版为什么打超长续航牌星越L雷神HimiddotX一箱油挑战1300千米超长续航挑战活动在。
3、因此在巨大的折中地带,产生了以HEV轻混、PHEV插混、EREV增程式为主的油电混动的新能源产品。一方面用车成本极大地降低,一方面不必有电量焦虑,更重要的是相较于同级油车,它们都获得了更长的续航和更强的动力。
4、新车较燃油版有更好的驾驶体验,较油电混动版有更长的纯电续航,甚至还可以露营外放电。
5、相比纯电车型,增程式混动车型没有里程焦虑,相比插电式混动车型,增程式混动车型更长的纯电续航能力又能带来更低的用车成本。所以吉利在今年3月推出星越L 雷神Hi·X混动版后,又带来了插电混动的星越L 雷神Hi·P。
6、按照吉利官方的说法,在增程模式下,这款产品增程电动里程可达 1250km;而如果选择电混模式,其综合续航更是最高可以达到惊人的 1400km 以上。 而理想L8的WLTC综合续航里程为1100km,成绩稍逊于星越L Hi·P雷神增程电动版。
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